En 1996, la patrouille routière d’Arizona a trouvé des bouts de métal incrustés dans une falaise au-dessus d’une route, au niveau d’un virage. L’épave semblait résulter d’un accident d’avion, mais s’est avérée être celle d’une voiture. Le modèle de voiture n’était pas identifiable directement.

Le Laboratoire de police a finalement réussi à déterminer de quoi il s’agissait et ce qui s’était passé. Il semble qu’un type ait réussi à se procurer on ne sait comment une « JATO » (Jet Assisted Take Off, une fusée d’avion) utilisée pour donner aux avions gros porteurs militaires une poussée supplémentaire au moment du décollage.

L’homme a conduit sa Chevrolet Impala dans le desert, a trouvé une longue ligne droite et a attaché la fusée à sa voiture. Les faits, tels qu’ils ont été déterminés, sont que le conducteur de la Impala 1967 a pris de la vitesse et a allumé la fusée à environ 4,8 Km du lieu de l’accident – ceci déduit grâce au bitume fondu à cet endroit. La fusée, si elle avait été utilisée correctement, aurait atteint sa poussée maximum au bout de 5 secondes, propulsant la Chevrolet à plus (bien plus) de 560 Km/H, et aurait continué à pousser pendant 20 à 25 secondes. Dans le meilleur des cas, le conducteur devenu pilote a subit une accélération de plusieurs « G » théoriquement résevée aux pilotes de F-18 en mode post-combustion, ce qui l’a rendu relativement insignifiant pour la suite des évènements.

Quoi qu’il en soit, la voiture est restée sur la route pendant environ 4,2 Km avant que le conducteur n’écrase et fonde complètement les freins, explosant les pneus et laissant d’épaisses traces de gommes sur la chaussée. La voiture a ensuite quitté le sol pendant 2 Km de plus avant de percuter la falaise à une hauteur de 38 mètres, laissant un cratère d’un mètre de profondeur dans la roche.

La plupart des restes du conducteur ne furent pas identifiables, mais des fragments d’os, de dents et de cheveux ont pu être extraits du cratère et quelques bouts d’os et d’ongles ont été retirés de ce qui fut le volant..

L’enquète révéla que l’homme était Sergent dans l’armée de l’air américaine.