Il semble que l’administration aéronautique fédérale américaine (FAA) ait un moyen unique de tester la résistance des pare-brise d’avions. Le système est composé d’un pistolet qui lance des poulets morts sur lesdits pare-brise à la vitesse approximative d’un avion en vol.
La théorie est simple : Si le pare-brise résiste à l’impact de la carcasse, il devrait survivre à une véritable collision avec un oiseau vivant.
Les belges se sont montrés très intéressés et ont décidé ainsi de tester la résistance des pare-brise du modèle de locomotive à grande vitesse qu’ils
sont en train de développer. Ils ont donc emprunté le lanceur de poulet américain, l’ont chargé et ont fait feu. Le poulet sol-sol a explosé la vitre du train, traversé le fauteuil du mécano, défoncé la console d’instruments de bord avant de s’encastrer dans le panneau arrière de la cabine de pilotage.
Les belges, un peu surpris, ont alors demandé à la FAA de vérifier la validité de leur test. La FAA s’est donc livrée à un examen de la procédure pour aboutir à la recommandation suivante :
” IL FAUT DECONGELER LE POULET AVANT LE TEST DE CRASH !!! “
Article extrait de la revue “Feathers”, organe de la Fédération de l’industrie volaillère de Californie.
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on Jeudi, mars 29th, 2007 at 15:10 and is filed under DIVERS, Divers.
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